Standard för transportband

standard
Hållfasthetsstandard för transportband
Vanliga transportband uppfyller GB7984-2001-standarden.
Vanligt transportband: täckskikt: draghållfasthet inte mindre än 15Mpa, dragtöjning inte mindre än 350%, slitage Mindre än eller lika med 200mm3; Medelvärdet för bindningsstyrkan mellan skikten för längsgående prover ska inte vara mindre än 3,2N/mm mellan skikten. Avståndet mellan det täckande limmet och tygskiktet ska inte vara mindre än 2,1N/mm; Den longitudinella brottförlängningen av hela tjockleken ska inte vara mindre än 10 %; Den longitudinella referenskraftens förlängning av hela tjockleken får inte överstiga 1,5 %.
Nylon (NN) och polyester (EP) transportbandstäckskikt, med en draghållfasthet på minst 15Mpa och en brottöjning vid brott på minst 350 %. Den genomsnittliga bindningsstyrkan mellan skikten för längsgående prover är inte mindre än 4,5N/mm, och mellanskiktsbindningsstyrkan mellan det täckande limmet och tyget är inte mindre än 3,2N/mm. Den longitudinella dragtöjningen vid brott för hela tjockleken är inte mindre än 10 %, och den longitudinella referensförlängningen för full tjocklek är inte mer än 4 %. Det täckande limmet är tillverkat av gummiplastblandning, med en nationell standard draghållfasthetskoefficient för skelettet, och kan överlappas till en cirkulär form.
Klassificering av transportbandsprodukter
Alla transportband måste anslutas i en cirkulär form innan de kan användas, så kvaliteten på transportbandets leder påverkar direkt livslängden på transportbandet och den smidiga driften av transportbandet. De vanligaste metoderna för transportbandsfogar inkluderar mekaniska fogar, kalla limfogar, heta vulkaniseringsfogar, etc.
Mekanisk sammanfogningsmetod för transportband: hänvisar i allmänhet till användningen av spännförband. Denna fogmetod är bekväm, bekväm och relativt ekonomisk, men fogarnas effektivitet är låg, lätt att skada och har en viss inverkan på livslängden för transportbandsprodukter. I PVC och PVG helkärna flamskyddade och antistatiska transportbandsfogar, används denna fogmetod vanligtvis för produkter under klass 8.
Kalllimmetod för transportband: använd kalllim för att göra fogar. Denna fogmetod är effektivare och mer ekonomisk än mekanisk fog, och bör ha en god fogeffekt. Men i praktiken, på grund av svårigheten att bemästra processförhållandena och den betydande inverkan av limkvalitet på fogen, är den inte särskilt stabil.
Varmvulkningsmetod för transportband: Övning har visat sig vara den mest idealiska fogmetoden, som kan säkerställa hög fogeffektivitet och är också mycket stabil. Det gemensamma livet är också mycket långt och lätt att bemästra. Det finns dock nackdelar som processkomplexitet, höga kostnader och lång sammanfogningstid.